서울지하철공사의 주5일제 시행과 관련 노사 갈등이 계속되고 있다. 서울지하철노동조합은 27일 오전 10시 30분, 종각역에서 총력투쟁 결의대회를 열어 주5일제 쟁취와 구조조정 분쇄 투쟁을 결의했다.

서울지하철 노사는 당초 2004년 7월부터 주5일제를 시행하기로 했으나 주5일제 시행에 따른 적정 근무조건과 인원 산정 등의 문제와 관련, 이를 의뢰받은 '한국표준협회컨설팅'측이 노사협의 절차를 무시하고 사측의 제시안만을 전적으로 수용해 1년 6개월간 장기 파행을 겪고 있다.

서울지하철공사가 주5일제에 따른 '인원 감축'을 주장해 노사 교섭이 결렬된 2004년 7월 이후 지방노동위원회의 직권중재로 연구용역 결과를 바탕으로 한 노사합의를 실시하기로 했다. 그러나 연구기관인 한국표준협회컨설팅이 노동조합의 제시안과 조합원 설문조사 결과를 반영하지 않은 채 결과물을 내놓자 노조는 공사와 연구용역 업체 간의 야합이나 부당 개입 의혹을 제기하고 있는 실정이다.

한국표준협회컨설팅 측은 "공사의 압력을 고려하지 않을 수 없었다"거나 "노조의 요구를 반영하면 공사 측의 클레임으로 업체 피해를 생각해야 했다"는 발언을 해, 노조 측의 의혹을 뒷받침했다. 이에 서울지하철노조는 연구용역보고서의 폐기를 요구하는 한편, 장기 파행의 원인이 공사 경영진은 물론 서울지하철 실질 감독 기관인 서울시에 있다고 보아 책임을 촉구하고 있다.


27일 결의대회에서 김종식 서울지하철노조 위원장은 "서울시와 공사는 연구용역보고서에만 기대고 노조의 요구를 수용할 의지가 없다"고 비판하고 "이들의 입장 변화가 없는 한, 용역보고서 폐기 뿐만 아니라 2005년 임단협 투쟁을 위해 모든 것을 걸고 투쟁하자"고 말했다.

결의대회를 마친 300여 명의 조합원들은 서울시청 앞까지 행진한 후 정리집회를 가졌다. 서울지하철노조는 서울시와 공사가 장기 파행을 해결할 책임과 태도 변화를 보이지 않을 시, 내년 1월부터 준법투쟁을 비롯한 투쟁 수단을 강구한다는 방침이다.