스웨덴 대사, “스웨덴 복지 근간, 연대·개인주의·시장경제”

다니엘손 대사 초청강연, 노동과 평등에 대한 사회적 인식의 공유 강조

최근 여야를 막론하고 스웨덴식 복지국가 모델에 대한 연구가 한창인 가운데, 주한 스웨덴 대사가 전한 노동과 세금에 대한 스웨덴 사회 공통의 사회...

"현대차 불법파견 10년, 이제 해결할 때 됐다"[1]

현대차 전주비정규직, 양재동 농성 이후 4번째 부분파업

현대차 ‘불법파견’ 철폐를 촉구하며 서울 양재동 현대·기아차 본사에서 울산·아산지회와 함께 31일째 노숙농성을 벌이고 있는 현대차 전주비정규직노...

한전, 청도 송전탑 반대 주민과 대화 시늉만

공사완료일, 지중화 불가 결정해놓고... “검토해보겠다”

밀양 송전탑 공사 재개 사흘째인 22일, 정부는 6월 중으로 이에 대한 보상책을 현실화하기 위한 입법을 추진하겠다고 밝혔고, 산업통상자원부는 송...

타임오프 도입 3년, 노조활동 위축 현실화

노조, 변화에 적응하지 못하고 대안 찾기도 실패

타임오프 도입 3년 만에 노조활동이 크게 위축됐지만 상급단체에 내는 의무금은 더 늘어나는 이중적 모습을 보였다. 타임오프 도입 뒤 노조의 사무실...

한전, 쌍용차 송전탑 농성자에게 3천5백만원 청구

‘관리비용’ 명목 손배 청구...“171일 농성하고 내려왔는데 착잡하다”

한국전력 경기지역본부가 171일간 송전탑 고공농성을 한 쌍용차 해고자 3명에게 20일자로 공문을 보내 ‘관리비용’ 청구 명목으로 3천5백만 원가...

쌍용차 여야협의체, ‘시간끌기’하다 산으로 가나

회사와 노조가 동의 못해도 중재?...활동 연장 가능성 배제 못해

5월 말까지 가동키로 한 쌍용차 여야 6인 협의체가 별다른 성과를 내지 못하는 가운데 쌍용차 회사나 금속노조 쌍용차지부가 동의하지 못하는 중재안...

정부-여당, 밀양 송전탑 공사강행...주민 갈라치기 시도

보상금 문제로 축소, 지중화 요구 묵살...“당정 대책 영향 없어”

정부와 새누리당이 밀양 송전탑 문제를 보상금 문제로만 축소하고, 송전탑-선로 건설을 반대하는 주민들을 분열 시키려는 의도가 담긴 대책을 발표해 ...

자동차 부품사에 ‘주간연속2교대제’ 도입되려면?

“현대모비스와 현대글로비스의 성장, 부품사 근무형태 변경 왜곡할 수도”

금속연구원은 “현대기아차가 성장하면서 나타난 현대모비스 성장에서 감춰진 것들이 시정돼야 한다”며 완성사 역시 부품사의 근무형태 변경을 위한 구조...

노숙농성 공무원 해고자 또 연행, 갈등 확산

종로경찰서장 집단 고소... 해고자 가족 “10년 넘은 해고로 가정 파탄”

경찰이 정부서울청사 후문에서 노숙농성 중인 전국공무원노조 소속 해고자 박 모 씨를 22일 오전 연행해 노조가 ‘불법 연행’이라고 반발하며 종로경...

“밀양 송전탑 경찰, 질서유지? 한전 공사 경비 서는 꼴”

이계삼 송전탑 대책위 사무국장, “어르신들 모멸감에 분노 강해”

한전의 밀양 765㎸ 송전탑 공사 강행으로 주민 반발이 거센 가운데 질서유지 명목으로 투입한 경찰 병력이 사실상 주민들의 공사장 진입을 막으면서...